«Большая петля Великой Польши» – это самый длинный маршрут по внутренним водам в Польше. Его длина – 690 км. В маршрут входят две реки: Варта, на участке от Конина до Сантока, и Нотець, которая выплывает из озера Гопло, а в Сантоке впадает в Варту. Между Вартой и Нотецью есть канал, который соединяет ледниковые озёра и замыкает петлю. На всём маршруте Большой петли есть фирмы, которые арендуют и обслуживают речные суда – лодки, байдарки, катера – которыми можно плыть как по всей петле, так и по отдельным её участкам. Но это еще не всё, – говорит Эва Пшидрожны, директор бюро Великопольской туристической организации:
Прежде всего, нужно иметь желание сойти на воду. Я призываю не бояться этого. Я сама всего лишь несколько лет назад впервые села в лодку и сделала вывод: мир со стороны воды выглядит просто прекрасно. Те места, которые мы знаем с берега, по-другому выглядят со стороны воды. Это чудесное приключение. Это прекрасный вид отдыха: вы плывёте по воде, восхищаетесь пейзажами. Видите мир, природу – растения, животных, населенные пункты – со стороны реки. Нашему приглашению по всему маршруту всего лишь несколько лет, хотя Великопольская петля как система рек известна давно. После Второй мировой войны она не функционировала, туристы плавали только на отдельных участках, потому что не было инфраструктуры. Последние несколько лет действуют новые пристани, марины… На реке Варта есть много байдарочных слипов. Можно выйти на берег, разбить палатку, разжечь костер или воспользоваться оборудованными кемпингами, отдохнуть и плыть дальше.
Великопольская петля проходит также через Любуское и Куявско-Поморское воеводства. Когда-то она так и называлась Большая Великопольско-Куявско-Любуская петля. Для удобства организаторы решили сократить название. Соседи в обиде не остались, – заверяет Эва Пшидрожны:
Мы проплываем через красивые местности великопольского региона. Можно похвастаться, что Познань уже открыта со стороны воды. На левом берегу Варты в так называемом старом порту построена пристань. Там можно оставить судно в безопасности, выйти на берег, побродить по старому городу, посетить самые интересные туристические достопримечательности. А на другом берегу – Тумский остров. Там находится кафедральный собор, интерактивный музей «Врата Познани», рассказывающий о начале польской государственности. Мы рассчитываем, что турист выйдет на берег, проведет несколько часов или даже день в Познани и поплывет дальше.
Вдоль Варты находятся красивые пристани. Одна из них в городе Конин, другая в Лёнде, где стоит посмотреть старинный цистерцианский монстырь. Непременно нужно выйти на берег в местности Пыздры, советует Эва Пшидрожны, чтобы полюбоваться трехмерным муралом, представляющим панораму города. Его создали авторы мурала в районе Сьрюдка в Познани, который признан самым красивым трехмерным муралом в Европе. Хотя Пыздры и маленький городок, очарования ему не занимать, а его мурал не менее интересный, нежели в Познани.
Далее плывем в марину «Под черным аистом» в городе Новое Място над Вартой, затем пришвартовываемся в Сьреме, где на бульваре вдоль реки можно посидеть в одном из кафе или уютных ресторанчиков, попробовать блюда местной кухни. Затем плывем в Пущиково. Здесь стоит посетить музей, посвященный известному путешественнику Аркадию Федлеру. Этот частный музей создали его сыновья. Здесь можно увидеть копию судна «Санта Мария», на которой Колумб открыл Америку, копию статую Будды в масштабе 1:20, которую талибы уничтожили в Афганистане. В Пущиково есть еще одно магическое место: старое здание железной дороги, в котором сейчас находится ресторан «Локомотив».
Эва Пшидрожны советует остановиться за Познанью в марине в Червонаке, где в портовом бассейне можно научиться плавать на доске с помощью весла, то есть на Stand Up Paddle, который уже стал модным среди молодежи.
Плывем дальше, начинается район, где много лесов. Стоящие внимания местности на нашем пути – это Оборники, Серакув и Мендзыхуд. Они расположены в так называемом крае ста озер. Действительно в этих окрестностях много озер, они находятся близко друг возле друга. Это великопольские мини-Мазуры. Затем Варта плывет по Любускому воеводству, в Сантоке поворачиваем на реку Нотець и плывем по ней против течения. Кстати, на Нотеце есть 28 шлюзов. Прежде всего, стоит причалить к берегу в пристани в Дравско. Это село, которое сделало ставку на развитие водного туризма. Дравская марина на очень высоком уровне, там можно переночевать. Поблизости есть грибной парк. Кроме того, в Дравско проходит много культурных мероприятий для водных туристов. Местные жители разговаривают здесь на своём на наречии. Плывя далее против течения, доплывём до Чарнкува. По дороге будет еще городок Велень, в котором сохранились достопримечательности в стиле модерн. А в Чарнкуве недалеко от марины находится фирменный магазин последней государственной пивоварни в Польше, хотя это малое производство. Знатоки очень высоко ценят это пиво, особенно темное нотецкое пиво, которое славится как одно из лучших, если не самое лучшее, пиво в Польше.
Далее маршрут «Великопольской петли» пролегает через долину реки Нотець. Несколько лет назад издание National Geographic Poland присудило этому месту титул одного из семи чудес природы в Польше. Пейзажи ошеломительные, – уверяет Эва Пшидрожны.
На участке 70 км нет ни одной пристани, но по дороге есть шлюз в Кросткове. Это единственный в Польше и второй в Европе шлюз с земными валами и деревянными укреплениями. Это связано с тем, что шлюз построен на болоте. Здесь можно понаблюдать, как работает деревянный водослив. Разница уровня воды в шлюзе небольшая – 20-40 см. Но пейзажи вокруг аж дух захватывают.
Далее Нотець течет по Куявско-Поморскому воеводству, где первую остановку можно сделать в местности Накло.
Здесь есть профессиональная большая марина. Если повернуть направо, то можно доплыть до Быдгощи, а если повернуть на юг, в сторону Конина, но минуя пристани в Лавише, Барцине, можно доплыть до Кружвицы. Эта местность связана с началом польского государства, через неё проходит маршрут Пястов, здесь находится известная Мышья башня. Далее выплываем на озеро Гопло, проплываем его, а затем каналами доплываем до Конина. По дороге есть местность Сьлесин, где сохранился свой местный язык, который без словаря сложно понять. В давние времена этот язык придумали торговцы икон и святых образов. А уже на конинских озерах, где замыкается петля, можно покататься на моторной лодке, ведь на всём маршруте петли нельзя использовать шумные суда.
По словам Эвы Пшидрожны, директора бюро Великопольской туристической организации, для того, чтобы, не торопясь, проплыть по всему водному маршруту «Большая петля Великой Польши», нужно около двух недель.
«Большая петля Великой Польши» – это самый длинный маршрут по внутренним водам в Польше. Его длина – 690 км. В маршрут входят две реки: Варта, на участке от Конина до Сантока, и Нотець, которая выплывает из озера Гопло, а в Сантоке впадает в Варту. Между Вартой и Нотецью есть канал, который соединяет ледниковые озёра и замыкает петлю. На всём маршруте Большой петли есть фирмы, которые арендуют и обслуживают речные суда – лодки, байдарки, катера – которыми можно плыть как по всей петле, так и по отдельным её участкам. Но это еще не всё, – говорит Эва Пшидрожны, директор бюро Великопольской туристической организации:
Прежде всего, нужно иметь желание сойти на воду. Я призываю не бояться этого. Я сама всего лишь несколько лет назад впервые села в лодку и сделала вывод: мир со стороны воды выглядит просто прекрасно. Те места, которые мы знаем с берега, по-другому выглядят со стороны воды. Это чудесное приключение. Это прекрасный вид отдыха: вы плывёте по воде, восхищаетесь пейзажами. Видите мир, природу – растения, животных, населенные пункты – со стороны реки. Нашему приглашению по всему маршруту всего лишь несколько лет, хотя Великопольская петля как система рек известна давно. После Второй мировой войны она не функционировала, туристы плавали только на отдельных участках, потому что не было инфраструктуры. Последние несколько лет действуют новые пристани, марины… На реке Варта есть много байдарочных слипов. Можно выйти на берег, разбить палатку, разжечь костер или воспользоваться оборудованными кемпингами, отдохнуть и плыть дальше.
Фото: facebook.com/pg/Wielka-Pętla-Wielkopolski
Великопольская петля проходит также через Любуское и Куявско-Поморское воеводства. Когда-то она так и называлась Большая Великопольско-Куявско-Любуская петля. Для удобства организаторы решили сократить название. Соседи в обиде не остались, – заверяет Эва Пшидрожны:
Мы проплываем через красивые местности великопольского региона. Можно похвастаться, что Познань уже открыта со стороны воды. На левом берегу Варты в так называемом старом порту построена пристань. Там можно оставить судно в безопасности, выйти на берег, побродить по старому городу, посетить самые интересные туристические достопримечательности. А на другом берегу – Тумский остров. Там находится кафедральный собор, интерактивный музей «Врата Познани», рассказывающий о начале польской государственности. Мы рассчитываем, что турист выйдет на берег, проведет несколько часов или даже день в Познани и поплывет дальше.
Фото: facebook.com/pg/Wielka-Pętla-Wielkopolski
Вдоль Варты находятся красивые пристани. Одна из них в городе Конин, другая в Лёнде, где стоит посмотреть старинный цистерцианский монстырь. Непременно нужно выйти на берег в местности Пыздры, советует Эва Пшидрожны, чтобы полюбоваться трехмерным муралом, представляющим панораму города. Его создали авторы мурала в районе Сьрюдка в Познани, который признан самым красивым трехмерным муралом в Европе. Хотя Пыздры и маленький городок, очарования ему не занимать, а его мурал не менее интересный, нежели в Познани.
Далее плывем в марину «Под черным аистом» в городе Новое Място над Вартой, затем пришвартовываемся в Сьреме, где на бульваре вдоль реки можно посидеть в одном из кафе или уютных ресторанчиков, попробовать блюда местной кухни. Затем плывем в Пущиково. Здесь стоит посетить музей, посвященный известному путешественнику Аркадию Федлеру. Этот частный музей создали его сыновья. Здесь можно увидеть копию судна «Санта Мария», на которой Колумб открыл Америку, копию статую Будды в масштабе 1:20, которую талибы уничтожили в Афганистане. В Пущиково есть еще одно магическое место: старое здание железной дороги, в котором сейчас находится ресторан «Локомотив».
Фото: facebook.com/pg/Wielka-Pętla-Wielkopolski
Эва Пшидрожны советует остановиться за Познанью в марине в Червонаке, где в портовом бассейне можно научиться плавать на доске с помощью весла, то есть на Stand Up Paddle, который уже стал модным среди молодежи.
Плывем дальше, начинается район, где много лесов. Стоящие внимания местности на нашем пути – это Оборники, Серакув и Мендзыхуд. Они расположены в так называемом крае ста озер. Действительно в этих окрестностях много озер, они находятся близко друг возле друга. Это великопольские мини-Мазуры.
Фото: facebook.com/pg/Wielka-Pętla-Wielkopolski
Затем Варта плывет по Любускому воеводству, в Сантоке поворачиваем на реку Нотець и плывем по ней против течения. Кстати, на Нотеце есть 28 шлюзов. Прежде всего, стоит причалить к берегу в пристани в Дравско. Это село, которое сделало ставку на развитие водного туризма. Дравская марина на очень высоком уровне, там можно переночевать. Поблизости есть грибной парк. Кроме того, в Дравско проходит много культурных мероприятий для водных туристов. Местные жители разговаривают здесь на своём на наречии.
Фото: facebook.com/pg/Wielka-Pętla-Wielkopolski
Плывя далее против течения, доплывём до Чарнкува. По дороге будет еще городок Велень, в котором сохранились достопримечательности в стиле модерн. А в Чарнкуве недалеко от марины находится фирменный магазин последней государственной пивоварни в Польше, хотя это малое производство. Знатоки очень высоко ценят это пиво, особенно темное нотецкое пиво, которое славится как одно из лучших, если не самое лучшее, пиво в Польше.
Фото: facebook.com/pg/Wielka-Pętla-Wielkopolski
Далее маршрут «Великопольской петли» пролегает через долину реки Нотець. Несколько лет назад издание National Geographic Poland присудило этому месту титул одного из семи чудес природы в Польше. Пейзажи ошеломительные, – уверяет Эва Пшидрожны.
На участке 70 км нет ни одной пристани, но по дороге есть шлюз в Кросткове. Это единственный в Польше и второй в Европе шлюз с земными валами и деревянными укреплениями. Это связано с тем, что шлюз построен на болоте. Здесь можно понаблюдать, как работает деревянный водослив. Разница уровня воды в шлюзе небольшая – 20-40 см. Но пейзажи вокруг аж дух захватывают.Далее Нотець течет по Куявско-Поморскому воеводству, где первую остановку можно сделать в местности Накло. Здесь есть профессиональная большая марина. Если повернуть направо, то можно доплыть до Быдгощи, а если повернуть на юг, в сторону Конина, но минуя пристани в Лавише, Барцине, можно доплыть до Кружвицы. Эта местность связана с началом польского государства, через неё проходит маршрут Пястов, здесь находится известная Мышья башня.
Фото: facebook.com/pg/Wielka-Pętla-Wielkopolski
Далее выплываем на озеро Гопло, проплываем его, а затем каналами доплываем до Конина. По дороге есть местность Сьлесин, где сохранился свой местный язык, который без словаря сложно понять. В давние времена этот язык придумали торговцы икон и святых образов. А уже на конинских озерах, где замыкается петля, можно покататься на моторной лодке, ведь на всём маршруте петли нельзя использовать шумные суда.
По словам Эвы Пшидрожны, директора бюро Великопольской туристической организации, для того, чтобы, не торопясь, проплыть по всему водному маршруту «Большая петля Великой Польши», нужно около двух недель.
Ирина Кудрявцева