«Прокуратура, открой карты» - под таким заголовком газета Rzeczpospolita публикует на первой странице статью Богуслава Хработы, посвященную коррупционному скандалу в Комиссии финансового надзора (КФН). «Задержание в четверг и многочасовые допросы экс-председателя КНФ ( в 2011–2016 годах) Анджея Якубяка, Войцеха Квасьняка (бывшего зампредседателя КНФ в 2011–2017 годах ) и находившихся в их подчинении чиновников повергло в шок финансовые круги. При вспышках фотоаппаратов были произведены задержания по делу, следствие по которому идет с 2016 года, и доступ к сведениям о котором у общественности ограничен», - пишет Богуслав Хработа. При этом обвинения, представленные прокуратурой задержанным формулируются очень общо - «превышение полномочий или халатность по отношению к служебным обязанностям». «Рождается подозрение, что речь в данном случае идет больше о медийном спектакле, чем о реальном следственном процессе. То есть, об отвлечении внимания о выявленном несколько недель назад коррупционном предложении, которое председатель Комиссии финансового надзора Марек Х. cделал главе Getin Noble Bank Лешеку Чарнецкому. По мнению, Богуслава Хработы, удар по многолетнему руководству Комиссии финансового надзора вскоре после ареста ее бывшего председателя Марека Х. - это очередной удар по доверию важнейшего контрольного учреждения на финансовом рынке. А его ослабление означает ослабление рынка польского государства». Именно поэтому автор публикации призывает органы прокуратуры к прозрачности следствия в отношении бывшего руководства и сотрудников Комиссии финансового надзора, поскольку, как он пишет, «этого требует государственный интерес». «Данное следствие - это важный экзамен престижа КФН, который покажет, действует ли прокуратура в интересе граждан, или по политическому заказу», - заключает Богуслав Хработа.
***
«Европу больше всего загрязняет Германия», - такой заголовок виднеется в экономической рубрике издания Gazeta Polska Codziennie. Публицист Ян Каменецкий пишет, что не Польша, а именно Германия выбрасывает в атмосферу наибольшее количество тепловых газов, о чем напомнил о климатической конференции СОР 24 в Катовице польский президент Анджей Дуда. Это подтверждается данными Европейского агентства окружающей среды, из которых следует, что в прошлом году общее количество вредных веществ в Польше составило 407 миллионов тонн, а в Германии - 905 миллионов тонн. «Официальные данные евросоюзного агентства наглядно показывают, что западные соседи Польши загрязняют окружающую среду более, чем в два раза больше, чем Польша. Еще более наглядно показывают это статистические данные института Eurostat, согласно которым Германия несет ответственность за более, чем одну пятую выбросов СО2 во всей Европе (21%). Эти данные показывают также, что еще больше, чем Польша, загрязняют воздух Великобритания (11, 6%), Франция (10, 7%) и Италия (9,9%). И несмотря на это, во многих западных СМИ именно Польша предстает как государство в ЕС со значительной долей угля в энергетике, причем клеймо наибольшего загрязнителя приклеивают Польше, в основном, экологические организации. Критики не принимают во внимание, что Польша в течение последних 10 лет модернизировала свой энергетический сектор, который ранее в 90% опирался на уголь, а в настоящее время доля угля снизилась до 78% и остальные 22% составляют возобновляемые источники энергии», - пишет Ян Каменецкий в издании Gazeta Polska Codziennie.
***
Уже к концу 2020 года польские дороги будут буквально пестрить регистрационными устройствами. Львиную долю финансов на их внедрение и эксплуатацию выделит Европейский союз, - сообщает Dziennik Gazeta Prawna. По источникам газеты, Инспекция дорожного транспорта на днях получила разрешение на использование средств из евросоюзных фондов с целью расширения сети фоторадаров. А конкретнее, речь идет о проекте «Увеличение эффективности системы автоматического контроля над дорожным движением», который предусматривает, что количество оборудования, регистрирующего скорость или проезд на красный свет, возрастет на несколько сотен штук. Это значит, что нарушители не останутся безнаказанными, и на дорогах Польши станет безопаснее.
iza