Саудовская Аравия, Бахрейн, Объединенные Арабские Эмираты, Египет и признанное международным сообществом правительство Йемена разорвали дипломатические отношения с Катаром. Эта информация вызвала политическое землетрясение на Ближнем Востоке. Рассчитывая на поддержку новой администрации США, саудийцы наводят порядок в регионе Персидского залива. «Катар отделен от внешнего мира». Под таким заголовком вышел материал в издании Rzeczpospolita.
В официальных заявлениях участники бойкота дают разные причины неожиданного решения, но все они обвиняют Катар в поддержке терроризма. «После событий в Лондоне оно имеет свой дополнительный оттенок», - пишет газета. В свою очередь катарский МИД назвал эти меры несправедливыми и основанными на ложных предположениях.
Госсекретарь США Рекс Тиллерсон призвал государства Персидского залива как можно скорее достичь соглашения и решить эту проблему, потому что, по его словам, эта ситуация затрудняет борьбу с международным терроризмом. В конце концов, у США в Катаре размещена одна из крупнейших военно-воздушных баз в регионе.
«Решение о бойкоте Катара не удивительно, учитывая напряженность в последние годы, - поясняет в комментарии изданию политолог из офиса Фонда Карнеги в Бейруте Йезид Сейй. - В настоящее время мы имеем дело с укреплением политической позиции Саудовской Аравии после недавнего визита президента Дональда Трампа. В этой ситуации Эр-Рияд решил напомнить Катару о своих претензиях».
Издание также отмечает, что Катар уже давно подвергается критике в регионе из-за поддержки исламистов, среди прочего, организации «Братья-мусульмане», палестинского движения «Хамас» и даже шиитской партии «Хезболла».
Контролирующему сектор Газа «Хамасу» также помогала Саудовская Аравия. Однако Катар принимал более активное участие в поддержке движения и даже предложил убежище его лидеру Халеду Мешалу. Есть также недостоверные сведения о предоставлении помощи борющемуся против сирийского режима движению «Фронт ан-Нусра».
«Однако, прежде всего, Саудовскую Аравию не устраивает поддержка египетских «Братьев-Мусульман». В Эр-Рияде рассматривают их деятельность на Ближнем Востоке как прямую угрозу политической системе королевства», - отмечает газета Rzeczpospolita.
***
Германские общественники приехали в Польшу для того, чтобы ознакомиться с условиями проживания чеченских беженцев. Они были шокированы тем, что Польша содержит в закрытых центрах даже детей. Об этом пишет издание Gazeta Wyborcza в материале «Польша, второй ад для чеченцев».
Польская Пограничная служба многие месяцы не позволяет чеченцам, которые находятся на белорусской границе, подать заявление на предоставление статуса беженца, несмотря на их рассказы о преследовании. «Германские общественные организации вместе с 80 беженцами отправились из Бреста в Терасполь, - пишет автор материала Людмила Ананникова. – Просьбу о предоставлении статуса позволили подать лишь одной семье. Остальных отправили назад в Беларусь».
Gazeta Wyborcza отмечает, что большинство чеченцев не остаются в Польше и едут дальше на Запад, в Германию, где у них зачастую есть родственники. «Однако больших шансов на то, что они останутся там, у них нет. – пишет издание. – Согласно международным правилам, если заявление подано в Польше, то и ждать решения нужно здесь».
«А если в Германии их личность будет установлена, то сразу последует депортация в Польшу, - добавляет автор материала. - После возвращения большинство из них попадает в охраняемые центры, условия в которых напоминают тюрьмные».
Gazeta Wyborcza также отмечает, что общественные организации обвиняют также Германию в антимиграционной политике. Они напоминают, что, по неофициальным данным, проводятся разговоры о создании центров для беженцев в Беларуси.
***
В протесте против деятельности в Польше американской компании Uber в понедельник таксисты парализовали движение в пяти городах страны. Министерство инфраструктуры не заставило их долго ждать. Министр Анджей Адамчик заявил, что намерен внедрить правила, которые ограничат работу в Польше таких компаний, как Uber. Об этом пишет издание Dziennik Gazeta Prawna.
Так, по словам чиновника, будут блокироваться номера телефонов и мобильные приложения, которые служат заказу такси у нелицензированных перевозчиков.
Как сообщает издание, Министерство инфраструктуры намерено навести порядок на рынке перевозчиков. Ведомство хочет ввести обязательные лицензии на посредничество при перевозке пассажиров - как для компаний, так и для водителей, работающих в них. Также Мининфраструктуры хочет обязать водителей хранить весь реестр заказов. Несоблюдение этих правил может привести к финансовым санкциям.
Однако при этом, как пишет Dziennik Gazeta Prawna, эксперты сомневаются, что такой законопроект может быть принят в польском Сейме, поскольку некоторые министры выступают за деятельность в Польше перевозчиков, таких, как Uber. Так, вице-премьер Матеуш Моравецкий и министр Ярослав Говин заявляли, что такие компании благоприятно влияют на конкуренцию на рынке.
ds